走進中國10大最震撼的無人工廠

時間:2019-11-19 15:05?????? 來源: 領潔衛浴

無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠,是指全部生產活動由電子計算機進行控制,生產第一線配有機器人而無需配備工人的工廠。“無人工廠”里安裝有各種能夠自動調換的加工工具。從加工部件到裝配以至最后一道成品檢查,都可在無人的情況下自動完成。

人工智能的發展為人們的生活帶來了許多改變,近年來,無人工廠、無人餐廳、無人便利店都在不斷地刷新人們對于人工智能發展的看法。無人工廠在我國發展到成熟的階段,在效率和作業標準飛速提升的同時,解放了勞動者的雙手,讓人們有機會從事非重復性機械勞動。

AI芯天下丨帶你走進中國10大最震撼的無人工廠

1、阿里巴巴菜鳥無人倉

阿里巴巴菜鳥無人倉機器人并不需要人工干預調配,消費者下單后由系統分單給機器人。機器人既能相互協作執行同一個訂單揀貨任務,也能獨自執行不同的揀貨任務。此外,機器人能相互識別,并根據任務優先級來相互協同。

目前,機器人與揀貨員搭配干活,一個揀貨員一小時的揀貨數量是傳統揀貨員的3倍多。機器人接到指令后,會自行到存放相應商品的貨架下,將貨架頂起,隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后,機器人再將貨架拖到貨架區存放。當機器人缺乏電力時,它會自動歸巢充電。

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菜鳥計劃建設國家智能物流骨干網,把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。為此,菜鳥研發了柔性自動化倉儲系統,利用AI技術,讓大量機器人在倉內協同作業,組合成易部署、易擴展、高效的全鏈路倉儲自動化解決方案。

無人倉的背后是菜鳥5年來在柔性自動化的不斷探索和思考,未來的物流將通過包括AI在內的技術創新打造全面智慧化自動化的物流體系,更加快速高效地滿足用戶需求。

2、京東“亞洲一號”無人倉

無論是訂單處理能力,還是自動化設備的綜合匹配能力,“亞洲一號”無人倉都處于行業領先水平。無人倉標準的公開,對于推動行業發展,促進行業伙伴共同致力于智慧物流的建設有著極其重要的意義。

在收貨存儲階段,亞洲一號使用的是高密度存儲貨架,存儲系統由8組穿梭車立庫系統組成,可同時存儲商品6萬箱,可以簡單理解為存儲量更大的無人貨架。貨架的每個節點都有紅外射線,這是因為在運輸貨物的過程中無人,需要以此確定貨物的位置和距離,保證貨物的有序排放。

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在打包過程中,機器可以掃描貨物的二維碼,并根據二維碼信息來進行包裝和紙板的切割。兩種包裝在貨物的包裝數量上有不同。其中白色袋裝可以同時包裝好幾件商品,更加靈活。黃色箱裝只能包裝1件商品,并且是更加標準化的商品,例如手機。在打包時,兩種包裝分為兩條軌道獨立運作,在去分揀中心之前匯集。

無人倉庫的推出,對京東而言至關重要。當倉儲全部實現無人后,貨物的轉運次數將降到最低,人員結構變得簡單,極高提升物流效率并提升精度,運營成本將極大降低。

3、美的自動化空調生產線

2012年以來美的累計投入使用了800多臺工業機器人,自動化生產線改造費用超過6億元,實現自動化生產戰略轉型,引領工業4.0時代。

美的打造了一個數字化車間。車間總體設計、工藝流程及布局均已建立了數字化模型,采用CAD、CAM等進行模擬仿真,通過ERP、PDM等實現規劃、生產、運營全流程數字化管理。生產車間配置了數據采集系統和先進控制系統,生產工藝數據自動數采率達90%以上。

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工廠中的機器人將貨物整齊地碼放到無人駕駛的貨車上,在被運輸到集裝箱碼頭之后,機器人起重機再將這些貨物裝載到無人駕駛貨輪上,進而運送到指定的地點,實現全供應鏈的無人化操作。

自動化AGV搬運機器人:工廠生產線基本實現了自動化送生產物料,根據各條自動化生產線物料需要精準自動運送物料到目標生產線。全程無需人工,全自動底盤,最高承載2噸以上物料,大大提升生產效率。

4、上海通用金橋工廠

這里是號稱中國最先進的制造業工廠、中國智造的典范。天與機器人合作生產如別克和凱迪拉克等品牌車型。

上汽通用金橋工廠車間內實現了100%焊接自動化,這里有機器人300多臺。不過,管理這些機器人的只有十幾位操作工人,他們每天與機器人合作生產新車,覺得不可思議吧,當然他們背后有著龐大的技術和維護團隊啦。自動化快速生產的同時還提高了產品質量。

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在高度機械化自動化的工廠里,人仿佛成了多余的生產力,但沒有人的控制終歸是不可取的。不過,這也從另一個角度說明了,這個工廠的自動化程度之高。工廠還引入了國際上最環保的噴房廢氣處理系統和干式文丘里等技術,噴漆室廢氣處理后潔凈度相比傳統工藝提升近3倍,大幅降低VOC有機揮發物的排放,各項工藝的能耗也大幅降低。

金橋工廠的先進生產工藝所震撼,高度的機械化更多了解放了人的雙手,讓人能更多的投入到智力研發當中去。工廠還采用大量綠色環保設計理念跟措施,應用業內領先的自動尾氣收集系統和抽排設備,車輛尾氣收集效果大大提升,使工廠成為名副其實的綠色工廠。

5、老干媽自動化生產車間

老干媽生產線除了檢修以外,全年24小時不停運轉已經有10年之久了,一天就需要生產三百萬個辣椒罐。

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買到的醬料有一層鋁箔的封口膜,流水線上是用感應加熱的方式密封的。給罐子擰上蓋子后,感應機器只在罐口部位加熱一下下,就把封口膜粘住密封好了,用局部的感應加熱才不會損傷到內部的辣椒醬,繼而影響口感。

工業食物的制造,非常重要的就是標準化和穩定。有機菜油、好辣椒、油溫和炒制時間,這些因素嚴格按照商業機密的配方,保證了老干媽穩定的口感。

6、Celluveyor蜂窩式自動分揀

Celluveyor是由六邊型的結構的平臺組成的,每個小平臺上有三個萬向輪,輪子可以針對不同物品的分類向不同方向移動,多個平臺用數控裝置控制,只要經過識別,物品就能自動分揀,而且可以同時分揀每個物品,不需要一個個分揀,多個平臺的移動方向不受其他輪子的影響。

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物流的需求不斷在變化,Celluveyor的誕生有可能改變物流的發展,它更適合現有的物流行業,超強的靈活性,對打造全自動化的智能倉庫以及工廠和裝配生產線都是有意義的,Celluveyor也不斷和國際大型公司合作。相比傳統的運輸線,Celluveyor的自動傳送和靈活性具有優勢,一個元件出現故障只要更換單個運輸平臺就行,在后續維修中比傳統運輸裝置更方便容易。

可以24小時進行分揀,在速度上可以說人工是無法相比的,但這樣的機器人有一個缺點,就是續航時間,和成本問題,而Celluveyor的成本更低,占地面非常小。速度是人工的十多倍,比機器人分揀還快,未來順豐和京東淘寶都會爭搶這個黑科技。

7.富士康自動化生產線

現在,富士康位于成都、深圳和鄭州的工廠已經達到第二、三階段。富士康已經擁有10條熄燈生產線。多年來,富士康一直在緩慢且穩步地實現生產自動化。計劃2020年讓中國工廠自動化率達到30%。

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富士康推動“機器換人”的動力,除了所謂的百萬機器人計劃外,實質上還是來自于利潤,近年來富士康的財報已經說明問題,富士康一方面要應對訂單壓力,一方面要應對人口紅利。為此,富士康早已開始兩條腿走路,一邊繼續加大機器人的投入使用進行“機器換人”。

富士康的動作也是制造業發展趨勢的縮寫,他開始切入自動化領域,以開辟新的市場(也讓自己“笑”得更自然),他開始遷移生產基地,以攫取新的人口紅利,他繼續深化自動化改造,通過“機器換人”以立足未來。

8.正大食品無人水餃工廠

這里沒有了埋頭包餃子的工人,取而代之的是不停往返的機械手以及地表穿插有序的軌道。

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無人工廠專門做水餃,幾千平方的廠房,干凈整潔,機器24小時不眠不休,一個個水餃從生產線上整齊劃一地被制造出來,銷往中國乃至世界各地。不僅僅是水餃的制作過程,就連水餃的生產、包裝、運輸等重要環節,也可以靠機器自動完成。

9.李群自動化足球自動化生產線

這條自動化的切割機取代了傳統的刀模切割,用自動化打印機取代了傳統的絲網印刷,用機械手取代了傳統的搬運。球片打碼技術通過賦予每一片球片一個唯一的編碼,方便機器快速識別及處理每一片球片,最后組裝成球。帶有噴碼的球片,讓溯源成為可能,讓定制成為日常。

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基于深厚的技術積累,李群自動化往往能夠深度理解客戶的真實需求,并根據產品定義和現有技術提出最佳解決方案,不僅能節省成本,而且能更好地滿足客戶的定制化需求。針對提升自動化水平卻找不到方案的客戶,李群自動化的團隊可以運用經驗和技術更好地進行對接。

10.埃夫特北汽南非工廠首臺車身順利下線

在全新的北汽南非工廠,埃夫特打造的焊接工藝生產線包括主焊線、分拼二級總成焊接、四門二蓋安裝調整等,整條生產線自動化率超過87%,是埃夫特出口焊接生產線中使用埃夫特機器人最多的生產線。

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在焊接生產線研制過程中,埃夫特突破了車身總拼定位、多車型混線生產等關鍵技術,其中:車身總拼定位采用升降滾床、定位夾具、定位抓手等方式實現對車身進行精確定位并焊接,定位精度達到±0.2mm,達到國際先進水平。

同時該線體采用中頻伺服焊接、一體式焊鉗、高精度夾具及檢具,確保車身焊接尺寸精度達到95%以上,焊接強度達到100%,整體達到國際先進水平。

結尾:

過去的優勢將被趨勢所代替,過去能保持十年,今天可能只有半年,如今變化太快,柯達、摩托羅拉體量的公司說沒就沒了。

但是我們應該恐慌嗎?曾經鐵路的出現搶去了很多挑夫的工作,但又增加了至少200多萬的鐵路工人,技術變革會奪取一些低端繁瑣的工作,最終也會創造更高端人性化的工作崗位。

未來,傳統制造業、傳統銀行積極轉型,往互聯網智能制造、互聯網金融方向改革,將取得比過去更大的輝煌,希望未來中國能出現更多的智能制造,更多的無人工廠。

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